“科學(xué)評估風(fēng)險、規范應急預案，織牢風(fēng)險與應急網(wǎng)” ——通海港區-通州灣港區疏港航道新江海河船閘工程項目《專(zhuān)項安全風(fēng)險評估》與《專(zhuān)項應急預案》通過(guò)專(zhuān)家評審

2025年5月26日，新江海河船閘工程專(zhuān)項安全風(fēng)險評估與專(zhuān)項應急預案評審會(huì )在船閘土建標項目部圓滿(mǎn)召開(kāi)。本次評審會(huì )邀請了行業(yè)內知名專(zhuān)家、行業(yè)主管部門(mén)以及江海河建指、土建標、航道標、監理等單位的項目負責人參加，旨在全面評估項目潛在安全風(fēng)險，完善應急預案體系，為項目安全推進(jìn)提供堅實(shí)保障。

會(huì )前，總監辦對項目部申報的《專(zhuān)項安全風(fēng)險評估報告》及《專(zhuān)項應急預案》進(jìn)行了初審，嚴格依據《公路水運工程施工安全風(fēng)險評估指南》（橋梁工程、船閘工程、航道工程）及《公路水運工程項目生產(chǎn)安全事故應急預案編制要求》，逐項核查風(fēng)險清單、評估方法及應急響應流程，提出針對性修改意見(jiàn)并督促落實(shí)整改。

會(huì )上，風(fēng)險評估報告編制單位和應急預案編制團隊分別對兩份文件進(jìn)行了專(zhuān)題匯報。風(fēng)險評估報告系統分析了項目施工全周期可能面臨的各類(lèi)安全風(fēng)險，采用定性與定量相結合的方法對風(fēng)險發(fā)生概率、影響范圍進(jìn)行科學(xué)評估，明確風(fēng)險等級劃分標準。專(zhuān)項應急預案從應急指揮架構、分級響應機制、救援處置流程、物資保障體系等維度構建完整閉環(huán)，細化各部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)職責和現場(chǎng)處置方案。

與會(huì )專(zhuān)家認真聽(tīng)取匯報后，對評估報告和應急預案進(jìn)行了嚴格細致的評審。專(zhuān)家們從專(zhuān)業(yè)角度出發(fā)，就風(fēng)險識別的全面性、評估方法的科學(xué)性、應急預案的針對性和可操作性等方面提出了一系列寶貴的意見(jiàn)和建議。相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)領(lǐng)導結合行業(yè)監管要求，對項目安全管理工作提出了指導意見(jiàn)，強調要切實(shí)將安全風(fēng)險管控和應急處置工作落到實(shí)處，確保項目安全風(fēng)險全覆蓋、管控措施有效、安全有保障。

各參建單位負責人表示，將嚴格按照專(zhuān)家組意見(jiàn)修訂完善文本。同時(shí)，將以此次評審會(huì )為契機，進(jìn)一步強化安全意識，加強風(fēng)險與預案管理，嚴格按照相關(guān)要求做好項目建設過(guò)程中的安全風(fēng)險防控和應急準備工作。

后續項目正式開(kāi)工前，總監辦將督促各參建單位，把評審通過(guò)的安全管理成果全面落實(shí)到籌備工作中。嚴格依據優(yōu)化后的安全風(fēng)險評估結果，對施工現場(chǎng)進(jìn)行二次規劃，合理劃分作業(yè)區域，設置醒目的安全警示標識；按照完善后的應急預案，組織全員開(kāi)展開(kāi)工前安全培訓與應急演練，確保每位參建人員熟悉安全操作規程和應急處置流程。同時(shí)，建立動(dòng)態(tài)安全監測機制，對開(kāi)工前期各項準備工作進(jìn)行實(shí)時(shí)風(fēng)險管控，及時(shí)發(fā)現并消除潛在隱患，以扎實(shí)的安全籌備工作，保障項目安全、順利開(kāi)工，為后續建設全程保駕護航。

投稿：監理部

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